Экономика / Новости

Ростсельмаш. Одним словом Полный кайдзен

 Ростов-на-Дону. Замираешь от восхищения перед огромным зданием с колоннами. Настоящий большой театр, только здесь не театральные подмостки. Здесь находится один из старейших в стране завод «Ростсельмаш». Сегодня компания - крупнейший производитель тракторной техники, комбайнов и дорожных машин.

Пыльное счастье

Кто из нас, мальчишек, родившихся еще в Советском Союзе, не застал колосящиеся нивы полей по всему родному району. Хлеба поднимались,  зеленели и наконец, золотом зрели ближе к осени. Наступала страда. Кажущиеся невообразимо большими детскому взгляду, на поля выползали неторопливые махины - комбайны. Ни с чем не сравнимые звуки работающей машины. Поля гудели до глубоких сумерек. Так и стоит этот рабочий шум в ушах. А сколько времени прошло. Бегали мы смотреть на это чудо. Дожидали, когда комбайн подъедет поближе. И настоящим счастьем было, если комбайнер тормознет, разрешит поглазеть на машину. Или даже прокатит круг в пыльной кабине.
Тогдашние «Нивы» и «Доны» казались просто космическими кораблями, которые спустились на задворковские, курдомские  и богородские поля. Автор этих строк тогда и предположить не мог, что окажется на заводе, где делали эти чудо-машины. И познакомится с теми, по-настоящему удивительными, агрегатами, которые «Ростсельмаш» выпускает сегодня. Но обо всем по порядку.

"Крестьянский ход"

 Здесь трудится порядка 15 тысяч человек. А цеха раскинулись на невероятной площади в 140 гектаров. Перемещаться удобно как на автомобиле, так и на велосипеде. Сегодня Ростсельмаш - это город в городе. Словно Ватикан в Риме.
Наше знакомство начинается с богатой исторической экспозиции, где представлены самые ранние агрегаты, которые производили здесь. А знакомит нас удивительный человек Татьяна Нарсесовна Андреенкова. Не просто человек, который любит свой родной край, но еще и отдавшая заводу много лет. Начинала работать переводчиком и уже долгие годы заведует экспокомплексом.

- Город Ростов, когда началось строительство завода, был очень-очень маленьким. Завод начал строиться вдалеке от города, на совершенно пустом месте. На территории поставили деревянный домик, в котором находился шанцевый инструмент. 

 - Первые заводские строители были землекопами, - рассказывает Татьяна Нарсесовна.
Строительство было рассчитано на пять лет, а первым изделием для селян стала телега «крестьянский ход».
- Первая продукция была выпущена 21 июля 1929 года. Партия 1700 штук. И этот день считается днем рождения нашего предприятия, - продолжает Татьяна Нарсесовна. - Зерноуборочные комбайны стали выпускаться позднее. «Сталинец-1» выпускался с 1932 года до конца сороковых годов. В 1937 году он участвовал во Всемирной промышленной выставке в Париже. И каково было удивление устроителей выставки, участников, посетителей, когда этот юный пятилетний комбайн оказался лучшим в мире.
В середине 50-х годов  вернулась полемика, что лучше: самоходные или прицепные комбайны? За самоходными и оказалось будущее. На Ростсельмаше нас знакомят с теми агрегатами, которые составляют не просто богатую, а прославленную историю завода. Комбайны «СК-3» и «СК-4». Последний до сих пор считается самым награждаемым комбайном мира. Рядом легендарная «Нива», у которой появилась комфортная закрытая кабина. Огромные «Доны», которые завод выпускал долгие годы.
 Напротив сталинских комбайнов стоят лакированные современные машины. Такие, что глаз не оторвать. Колеса выше человеческого роста.  Внутри - это иномарки премиум-класса. Снаружи - минимум мечта каждого мальчишки: залезть в кабину и проверить там все. 

Из прошлого - в будущее

Мы же колесим по территории завода. Здесь есть даже специальные стенды-навигации, а самое главное, монумент погибшим воинам в Великой Отечественной войне. В разные годы на «Ростсельмаше» бывали первые лица государства. Здесь не просто живут настоящим, еще и бережно относятся к прошлому. А это значит, что будет и будущее. Тем более, что такими картинами украшены стены цехов. Дети работников компании рисуют, какими будут комбайны будущего. Разве это не здорово.
«Ростсельмаш» постоянно развивается. Вот и сейчас на его территории проходит реконструкция. Благодаря этому условия работы становятся более комфортными для работников, и совершенствуется культура самого производства.

С конвейера - в поле

 Бесконечные проезды, пересечение железнодорожных путей и указатели приводят нас к цеху, где сегодня, в порядке импортозамещения, собирают трансмиссии для тракторов. Рабочие на современном оборудовании проводят сборку готовых узлов. Кругом порядок. Все разложено по соответствующим полочкам. Тот случай, когда красоту находишь даже в стальных агрегатах. 
- Коробка передач - одна из основных составляющих трансмиссии тракторов двухтысячной серии. Литье для агрегатов все российское, - рассказывают здесь нам.

Во всех цехах висят баннеры с модельным рядом 2023 года. А это 24 типа техники и свыше 150 моделей и других агрегатов. Не просто солидно. Это то, что вызывает гордость и за наше производство и, особенно, за ростсельмашевцев.

Мы же продолжаем свое знакомство с гигантом далее. По территории снуют небольшие автомобили-грузовички с оранжевой кабиной. «Сотики», - называет их нам Татьяна Нарсесовна. Оказывается, изначально их было всего сто штук. Потом их гораздо больше стало, но ласковое название «сотики» так и сохранилось за ними. А служат они для того, чтобы оперативно перевозить по огромной территории производства необходимые детали.
 Конвейеры. Как же на них не любоваться. Боковые и главные. Все отлажено до автоматизма и отмечено соответствующими постами. Смотришь, как на глазах появляется новый трактор или комбайн. Просто нельзя не любоваться отточенными движениями рабочих по сборке. Одно движение, второе, третье и из отдельных деталей вырисовывается удивительная машина. Настоящее произведение - творение рук человеческих. С конвейеров готовые трактора и комбайны уходят на обкатку. И понимаешь, здесь он сейчас. А вскоре на бескрайних российских полях собирает урожай. 
- Людей нужно обучить новой технологии и новым методам сборки, - рассказывает руководитель группы постановки новых машин на производство Виктор Валентинович Жученко, который работает на заводе с 1985 года. - Я вырос в сельской местности и понимаю, что значит уборка. Меня брали на уборку еще в детстве, когда наши комбайны «Нива» и «Колос» ходили по полям. И получилось, что я попал на завод «Ростсельмаш». Прелесть в том, что мы не стоим на месте, с каждым годом появляются новые-новые модели. А это значит, ты думаешь, ты напрягаешься, и жизнь становится более осмысленной. Ты понимаешь, что ты кому-то нужен. На полях видишь свои изделия. А приходя в универсам и покупая булку хлеба, понимаешь, что там тоже есть твой вклад.

Тот самый кайдзен

 Особое внимание на «Ростсельмаше» уделяют службе качества. На всех уровнях производства. Именно благодаря этому и удается выпускать надежную и долговечную технику. Программа «Офис-кайдзен», которая применяется на производстве, позволяет строго следить за выпускаемыми изделиями, внедрением специальных кайдзен-предложений. Все это и держит на самом высоком уровне качество, что самое главное в системе «Ростсельмаша».

Девушки и завод

По цехам проходят симпатичные девушки. Оказывается, на «Ростсельмаше» работает очень много представительниц прекрасной половины человечества. Красивые в Ростове девчонки, ничего не скажешь. А то, что выбирают заводскую профессию, красит их вдвойне. Наша провожатая Алла Никитина рассказывает, что на складе завода трудится очень красивая девушка ...

И когда итальянская делегация увидела ее, то от мужчин были только восхищенные возгласы «Белиссимо».

Заводской склад - это отдельная песня. Многоуровневость его стеллажей поражает. Смотришь на аккуратно складированные предметы. А взгляд так и скользит выше. Еще бы, высота до крыши  достигает 15 метров. Специальные подъемные машины помогают работать на такой высоте. А операторы на них как раз в основном девушки.
Отдельно следует сказать о «Ростовском прессово-раскройном заводе». Металлические детали различной толщины кроят с помощью лазерной резки. Тут же с помощью специальных станков их выгибают под нужным углом. Все движения отработаны - как работников, так и механизмов. Огромные складские стеллажи с кажется бесконечным количеством различных изделий. И снова порядок. Порядок в номенклатуре запчастей, порядок на производстве. А главное люди, которые здесь работают. Одним словом, кайдзен.
На территории завода работает несколько комбинатов питания. Кормят вкусно и разнообразно. Здесь питаются не только простые рабочие и инженерные кадры, но и руководство предприятия.

Расширяя границы

То, что мы увидели позволяет понять насколько серьезным является промышленный потенциал нашей страны. Заказчики из иностранных государств постоянные гости на «Ростсельмаше». Мы разъезжались с африканской делегацией, которую принимал директор завода.
Поэтому и расширяются производственные мощности компании. В строящихся цехах и на новом заводе будут выпускать широкую линейку дорожно-строительной техники. А на заводе в Таганроге параллельно со строительством уже идут работы по изготовлению изделий. Настоящее производственное чудо.
Но счастье, оно еще и в мелочах. В специальном аппарате, который на проходной завода из монеток и не без собственных усилий может сделать замечательные сувениры для родных и близких. В том удивительном отношении людей, готовых подарить себя другим людям. Хотя бы часть себя. Поэтому и чувствуется доброта и забота ростовских машиностроителей всеми, кто приобретает у них технику, трудится на ней и живет своим делом.

А еще «Ростсельмаш» это и социальная сфера, и культура. Дворец культуры «Ростсельмаш» и фонтан перед ним. Все то, что вместе и делает атмосферу и города, и завода, и людей, которые здесь работают и живут.

Иван ЗАМЫСЛОВ

Фото автора